La huelga de Airbus en España empezó a resquebrajarse el lunes 7 de septiembre de 2026, pero no se rompió. Las asambleas de la planta gaditana, la de Tablada (Sevilla) y la de Illescas (Toledo) votaron suspender la huelga indefinida que mantenían desde el 25 de agosto, a la espera de que la plantilla vote el preacuerdo de convenio cerrado el 4 de septiembre con la mediación del Ministerio de Industria y Turismo, según informó Europa Press. En la cuarta gran factoría del sur, San Pablo (Sevilla), ganó lo contrario: seguir parando.

Ese matiz no está en el teletipo de la agencia y sí en las dos crónicas que cubrieron la jornada centro por centro. El Español atribuye a UGT que San Pablo votó mantener el paro, y ABC de Sevilla lo confirma con fuentes sindicales propias: la planta, la segunda mayor de España y donde se ensamblan el avión de transporte militar A400M y el C295, «ha votado mayoritariamente continuar con la protesta». Es también, según el diario, la que más ha notado el conflicto en su producción.

La mitad de las fábricas, no toda la plantilla

El recuento no da un sí ni un no del conjunto de los trabajadores. La cuenta que sale es de mitades: tres centros a favor de suspender, uno en contra, y los dos que faltan sin resultado público. Getafe, la mayor factoría del grupo en España —unos 9.000 profesionales, según ABC; más de 8.000 de los 14.000 empleados de Airbus en España, según El Español—, no había difundido el suyo al cierre de esta edición. Sobre Albacete las dos crónicas no coinciden: ABC sostiene que allí ni siquiera se convocó asamblea y que la planta «continuará como hasta ahora con una actividad a medio gas»; El Español se limita a decir que el resultado no se conoce. Actualidad Libre no da por buena ninguna de las dos versiones mientras no haya una tercera fuente que las concilie.

Hay además una salvedad de método que conviene subrayar: lo previsto, según El Español, era sumar los resultados de todas las asambleas para que la decisión fuera del total de la plantilla, no fábrica por fábrica. Con Getafe pendiente, esa suma no está hecha.

Y la participación fue escasa. Menos del 10% de la plantilla votó en la jornada, según fuentes sindicales citadas tanto por Europa Press como por ABC. En una empresa con unos 14.000 empleados en España, eso sitúa el total de votos por debajo de 1.400 para una decisión que afecta a todos. Ni la agencia ni los diarios publicaron el desglose por centro ni los porcentajes de cada asamblea.

En la planta gaditana, ABC precisa que el centro que votó suspender es el de El Puerto de Santa María, donde «la gran mayoría de la plantilla ya estaba incorporada desde la vuelta de las vacaciones» y donde la suspensión salió por unanimidad. Europa Press habla solo de «Cádiz».

Qué se vota después: el preacuerdo, sin fecha aún

Lo que la plantilla suspende es la huelga, no el conflicto. El texto que de verdad decide es el preacuerdo del VII convenio colectivo interempresas —el convenio único que rige para Airbus Operaciones, Airbus Defensa y Espacio y Airbus Helicópteros en España— cerrado el 4 de septiembre en el Ministerio de Industria y Turismo (ver pieza). Liga las subidas salariales al IPC real —la inflación efectivamente medida, no una previsión— y añade un 7,95% de recuperación de poder adquisitivo repartido hasta 2029, a razón de un 2% anual salvo en 2029, cuando será del 1,95%. Mantiene íntegro el acuerdo de teletrabajo vigente, incluido el 40% de la jornada a distancia: el recorte de ese teletrabajo fue, recuerda ABC, el detonante del pulso.

Ese preacuerdo se someterá a un referéndum vinculante —el resultado obliga a las partes— entre todos los empleados españoles durante septiembre. Sigue sin fecha: ABC calcula que se fijará «entre esta semana y la que viene». No sería la primera consulta de este conflicto: en la del 24 de julio la plantilla tumbó el preacuerdo anterior en una votación que ABC describe ahora como «ajustada» (ver pieza); el desglose de aquel recuento nunca se hizo público.

UGT niega haber firmado nada

La foto de unidad sindical del 4 de septiembre tiene una grieta. Airbus anunció aquel día un «entendimiento» con ATP, CCOO, SIPA y UGT, que suman el 88% de la representación de los trabajadores. Esa misma tarde UGT salió a desmentirlo: mostró su «rechazo absoluto» a lo que llamó un «intento de manipulación» de la dirección y afirmó, en mayúsculas, en una nota de prensa recogida por Europa Press, que «UGT no ha firmado acuerdo ni preacuerdo alguno con la empresa esta mañana en el Ministerio de Industria». El sindicato sostiene que se limitó a recibir formalmente la propuesta para llevarla a las asambleas del lunes y, en su caso, a referéndum. Airbus no ha rectificado su comunicado.

UGT criticó también que el comité de huelga no estuviera al completo en aquella reunión: quedaron fuera CGT y ÚTIL, dos de los tres sindicatos que convocaron la huelga indefinida. Y mantiene el pulso en la calle: la manifestación convocada en Madrid para el sábado 12 de septiembre sigue en pie, según El Español.

De dónde viene el pulso

El conflicto arrancó el 1 de julio de 2026, cuando Airbus decidió por su cuenta subir los sueldos un 3% en 2026 y un 2% en 2027, recortar el teletrabajo de dos días a uno, imponer la asignación de las vacaciones de verano y retirar los complementos por incapacidad temporal. Tras el referéndum perdido de julio y varias rondas de mediación, la huelga pasó a ser indefinida el 25 de agosto (ver pieza). El 31 de agosto la plantilla rechazó pausarla con un 81,2% de los votos, pese a que UGT lo había propuesto para «comprobar si la empresa mueve ficha de manera efectiva» (ver pieza).

Una semana después, esa misma pausa ha ganado en tres fábricas y ha perdido en una. Con Getafe sin hablar, el desenlace del pulso sigue abierto.

Fuentes

• Europa Press, «La plantilla de Airbus en Cádiz, Tablada (Sevilla) e Illescas (Toledo) decide suspender la huelga», 7 de septiembre de 2026, 16.19 (actualizado a las 17.20, hora peninsular española). Consultado ese mismo día.
• Elena Martos, ABC de Sevilla, «La mitad de las fábricas de Airbus quiere suspender la huelga hasta votar el preacuerdo», 7 de septiembre de 2026, 17.14. Reporte propio con fuentes sindicales; el cuerpo está tras muro de pago.
• El Español (Invertia), «Suspense sobre la huelga de Airbus: Cádiz, Tablada e Illescas votan por suspenderla y San Pablo por seguir adelante», 7 de septiembre de 2026.
• Europa Press, «UGT acusa a Airbus de “intento de manipulación” y asegura que “no ha firmado acuerdo ni preacuerdo alguno”», 4 de septiembre de 2026, 20.29.