Noticia de fuente única: todo lo que sigue procede de teletipos de Europa Press, agencia de confianza alta, que a su vez recogen comunicados de los sindicatos y de la empresa. No hay una segunda fuente independiente.

Cuatro semanas de huelga y una negociación que se alargó hasta la madrugada no bastaron. La plantilla de Airbus en España votó el viernes 24 de julio en contra del preacuerdo del VII convenio colectivo interempresas —el que rige a la vez para las distintas sociedades del fabricante en el país— que habían firmado tres sindicatos con la dirección. El resultado se conoció esa misma noche, según informó Europa Press. La agencia no publicó el desglose de la consulta: ni participación ni porcentajes.

El primer efecto lo anunció el propio convocante del paro. Sipa —Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos— comunicó que, al entender que ha perdido la confianza de los empleados, no suscribe el acuerdo y retira la convocatoria de huelga. Sus afiliados vuelven al trabajo el lunes 27 de julio «con toda normalidad». Con eso, dijo, da «el espacio necesario» a las organizaciones que no firmaron —CGT (Confederación General del Trabajo), UGT (Unión General de Trabajadores) y UTIL— para presentar una nueva convocatoria «si así lo consideran». Son ellas, remató, las que «tendrán ahora que continuar con la iniciativa».

El balance que hace Sipa de su propio paro es áspero: la organización «se ha dejado su reputación» por el camino y «24 días de salario, al igual que todas aquellas personas que han secundado la huelga de verdad». «Estos días han sido muy duros», añade el comunicado, «seguimos pensando que era un buen acuerdo y con el tiempo se entenderá».

Qué contenía el texto rechazado

La cifra que resumía el preacuerdo —12% hasta 2027— se componía de un 5% de revisión salarial general en 2026, otro 5% en 2027 y dos partidas del 0,5% anual cada una: una para RSI (lesiones por esfuerzo repetitivo, las derivadas de movimientos repetidos en el puesto) y otra para promociones. Se sumaban una paga de final de ciclo de 2.000 euros brutos y un sistema de garantía salarial. Para 2028 y 2029 el texto añadía una garantía extra: revisión ligada al IPC más un 1%, y otro 1% para RSI y promociones cada año.

Fuera del salario, el preacuerdo mantenía los dos días de teletrabajo vigentes, ampliaba la flexibilidad en el disfrute de las vacaciones y suspendía la metodología Bradford, una fórmula de control del absentismo que, según CCOO (Comisiones Obreras), «penalizaba el complemento por incapacidad temporal». También blindaba dentro del convenio a la plantilla afectada por el proyecto Bromo, la fusión de los activos espaciales de Airbus con los de la francesa Thales y la italiana Leonardo para crear un gigante aeroespacial europeo.

Airbus había calificado el preacuerdo de oportunidad «única» para marcar un punto de inflexión en el conflicto y avisó de que no era «el punto final», sino el arranque de un «cambio profundo» que la empresa considera necesario.

De la huelga del 1 de julio al referéndum

El conflicto arrancó el 1 de julio, cuando Sipa convocó la huelga contra la decisión unilateral de la compañía de subir los salarios un 3% en 2026 y un 2% en 2027, reducir el teletrabajo de dos días a uno, imponer la asignación de las vacaciones de verano y retirar los complementos por incapacidad temporal. A los paros se sumaron después ATP (Asociación de Técnicos y Profesionales del Sector Aeroespacial), CGT, UGT y UTIL, y el martes 14 de julio CCOO, el sindicato con más presencia en la empresa, cuyos afiliados aprobaron además convocar huelga indefinida desde el 7 de septiembre si la negociación no avanzaba.

El jueves 16 de julio, unos 4.000 trabajadores marcharon desde el Ayuntamiento de Getafe hasta la Puerta Norte de la fábrica. Esa misma tarde, tras varias horas de comisión negociadora, CCOO anunció el preacuerdo y se comprometió a someterlo a toda la plantilla. Los sindicatos que seguían en huelga lo rechazaron primero; el jueves 23 de julio, Sipa y ATP se sumaron al texto. Los tres firmantes reúnen más del 75% de la representación en la comisión que negocia el convenio, según CCOO.

El referéndum, vinculante y con el respaldo de la auditora PwC, se celebró el viernes 24 de julio en modalidad telemática o presencial. Podían votar todos los trabajadores de alta en Airbus España el 23 de julio, salvo los que estuvieran en excedencia voluntaria. Las urnas abrieron a las 06.00 en Getafe, San Pablo, Cádiz e Illescas, y a las 07.00 en Tablada y Albacete; cerraron a las 17.00. Airbus justificó la prisa por el calendario de vacaciones de la plantilla de Helicópteros. Sipa había puesto la huelga «en pausa» —sin desconvocarla legalmente— para poder acudir a las plantas a votar «con garantías».

El resultado devuelve el conflicto a la casilla anterior, con un matiz: el sindicato que lo inició se aparta. Las movilizaciones aprobadas por la plantilla incluían concentraciones a las puertas de las principales factorías a las 05.00 de la mañana hasta el 31 de julio, y afectan a las divisiones de Airbus Operaciones, Airbus Defensa y Espacio y Airbus Helicópteros.

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Fuentes: Europa Press — «Los trabajadores de Airbus votan en contra del acuerdo con la empresa» (24 de julio de 2026), «La mayoría sindical votará este viernes el preacuerdo con Airbus» (24 de julio), «El sindicato convocante de la huelga y ATP apoyan el preacuerdo de CCOO» (23 de julio), «CCOO anuncia un preacuerdo con Airbus con revisión salarial del 12% hasta 2027» (17 de julio) y «CCOO se unirá a la huelga de Airbus España este martes» (13 de julio). Todas son de la misma agencia: cuentan como una sola fuente.

Nota sobre una fecha: el teletipo de Europa Press sitúa la vuelta al trabajo «el próximo lunes 23 de julio». El 23 de julio de 2026 fue jueves y es anterior a la votación; el lunes siguiente al referéndum es el 27 de julio, la fecha que recoge esta noticia.