La plantilla de Airbus vota mantener la huelga indefinida salvo en Illescas
Las asambleas de Getafe, San Pablo y Tablada decidieron el lunes 31 de agosto de 2026 no suspender la huelga indefinida en Airbus, con un 81,2% de los votos en contra de la pausa; Albacete y Cádiz se adhieren sin votar y solo Illescas sigue de tregua. La mediación en el SIMA está fijada para el martes 1 de septiembre.
La tregua se queda en una sola planta. Los trabajadores de Airbus en Getafe (Madrid), San Pablo y Tablada (Sevilla) decidieron por mayoría en sus asambleas del lunes 31 de agosto de 2026 no suspender la huelga indefinida que mantienen desde el 25 de agosto, según recogió Europa Press. Un 81,2% votó por seguir con los paros, un 16,4% por pausarlos y un 2,4% se abstuvo. La agencia no publica el número de votantes ni la participación, ni detalla si esos porcentajes corresponden al conjunto de los tres centros o a cada uno por separado.
Albacete y Cádiz no llegaron a votar este lunes, pero fuentes sindicales confirmaron a la agencia que se adherirán al resultado de la mayoría: sus plantillas tampoco pararán las movilizaciones. La única planta que sigue de tregua es Illescas (Toledo), donde la asamblea votó el viernes 28 de agosto suspender los paros unos días para dar margen a la negociación del convenio.
Ese desenlace deshace la versión que la propia Europa Press difundió por la mañana, cuando tituló que Illescas y Albacete habían suspendido la huelga. Actualidad Libre no dio por buena esa parte por falta de una segunda fuente, y el teletipo de la tarde la desmiente: la planta manchega ni suspendió antes ni votó el lunes.
Una oferta con condición
La votación se produce sobre la última propuesta de la compañía, la que Airbus envió a toda la plantilla el 28 de agosto y presenta como definitiva. Liga los salarios al IPC real —la inflación efectivamente medida, no una previsión— y añade una recuperación del poder adquisitivo del 7,6% repartida en cinco años, entre otras medidas. El texto va con una condición explícita: no se aplica mientras los sindicatos no desconvoquen o suspendan de inmediato la huelga. La plantilla acaba de responder que no.
La empresa había advertido la semana pasada, en un comunicado, de que la continuación de los paros está creando una situación «crítica» para su negocio y de que ha recibido mensajes «claros» de «preocupación» de clientes y otras partes interesadas que «necesitan continuidad de negocio y fiabilidad». Ese argumento es exactamente el que UGT quería desactivar con una pausa corta; las asambleas han preferido no soltar la única palanca que tienen encima de la mesa.
La siguiente cita formal es el martes 1 de septiembre en el SIMA, el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje que crearon sindicatos y patronales para resolver conflictos laborales sin pasar por los tribunales. Las dos partes llegan a esa mediación con la misma foto que la semana pasada, salvo por un detalle que ya no es menor: la huelga sigue.
Dos meses de pulso
El conflicto arrancó el 1 de julio de 2026, cuando Airbus decidió de forma unilateral subir los salarios un 3% en 2026 y un 2% en 2027, recortar el teletrabajo y retirar los complementos por incapacidad temporal. En julio, la plantilla tumbó en referéndum el preacuerdo que habían firmado CCOO, Sipa y ATP, y el 24 de agosto las asambleas rechazaron la tregua de una semana que proponían los mediadores y activaron la huelga indefinida desde el día 25. Los paros afectan a Airbus Operaciones, Airbus Defensa y Espacio y Airbus Helicópteros.
Fuentes
- Europa Press, «Los trabajadores de Airbus España deciden mantener la huelga indefinida tras la votación de este lunes» (31 de agosto de 2026, actualizado a las 17.28), con fuentes sindicales y un comunicado previo de la compañía.
- Fundación SIMA, Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje.
Fuente única. El resultado de la votación —porcentajes, centros que votaron y centros que se adhieren sin votar— procede de un solo teletipo de Europa Press (confianza alta), sin una segunda agencia o cabecera que lo verifique de forma independiente. La agencia no aporta la ficha de la consulta (participación, censo, desglose por centro), así que los porcentajes se publican tal cual los da y atribuidos a ella. Las declaraciones de Airbus proceden de un comunicado de la empresa citado por la agencia.