El Ejército de Tierra pagará 1,65 millones de euros a Indra por mantener a punto la electrónica y la óptica de sus vehículos acorazados. El Boletín Oficial del Estado publicó el 21 de agosto de 2026 el anuncio de formalización del contrato por el que la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico adjudicó a Indra Sistemas, S.A. los servicios de los sistemas electrónicos, ópticos y optrónicos —los que combinan óptica y electrónica: visores térmicos, telémetros, sistemas de puntería— de los vehículos acorazados del Ejército. La adjudicación lleva fecha del 5 de agosto y se resolvió por 1.652.892,56 euros.

El expediente, el 2026/ETSAE0906/00003121E, se tramitó por el procedimiento «basado en Acuerdo Marco». Un acuerdo marco es el contrato general que fija de antemano las reglas y los precios entre la Administración y su proveedor; los encargos concretos se van firmando después uno a uno bajo esas condiciones, sin repetir el concurso. En este caso, el BOE registra una sola oferta recibida —ninguna de una pequeña o mediana empresa—, la de la propia Indra.

El presupuesto, agotado hasta el último céntimo

La adjudicación de un contrato basado en acuerdo marco arranca con un requerimiento de la Administración al proveedor. Según la documentación administrativa a la que tuvo acceso Europa Press, que adelantó los detalles del contrato, Defensa pidió a Indra a finales de junio que presentara oferta por un presupuesto base de licitación de 2 millones de euros con impuestos incluidos.

Esa cifra permite medir la baja, y la baja es cero. Los 1.652.892,56 euros del BOE van sin impuestos: aplicado el 21% de IVA, la oferta equivale a 2.000.000 de euros —cálculo de esta redacción a partir de ambos datos—, es decir, el presupuesto íntegro. Indra no rebajó ni un euro el techo de gasto que le marcaba el ministerio.

El plazo es corto y rígido: la ejecución termina el 30 de noviembre de 2026 y el contrato no admite prórroga, según la misma documentación. A cambio, el acuerdo marco impone un periodo de responsabilidad y calidad de tres años desde la entrega de los servicios; durante ese tiempo la empresa debe corregir sin coste añadido cualquier fallo o desperfecto. El anuncio se envió a publicación el 18 de agosto y lo firma el jefe de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército, Joaquín Javier González del Castillo.

El mismo patrón, en el contrato de al lado

No es un caso aislado. El BOE del 21 de agosto incluye otra formalización del mismo órgano de contratación: Escribano Mechanical and Engineering, S.L. se adjudicó el 31 de julio el mantenimiento de un brazo de verificación —los brazos articulados de medición tridimensional con los que los parques y centros de mantenimiento militares comprueban las medidas exactas de piezas mecánicas— por 20.661,16 euros, otra vez con una única oferta y por el procedimiento basado en acuerdo marco. Europa Press sitúa su presupuesto base en 25.000 euros con impuestos y su plazo, también, en el 30 de noviembre sin prórroga. La aritmética se repite: 20.661,16 euros más el 21% de IVA son exactamente 25.000.

Contexto

Indra, la multinacional española de defensa, tráfico aéreo y espacio que cotiza en el Ibex 35, es proveedor habitual del ministerio y encadena anuncios: el 5 de agosto presentó con el Ejército del Aire y del Espacio un asistente remoto de mantenimiento con gafas de realidad mixta para reparar cazas desplegados fuera de España, y el 7 de agosto su filial Hispasat asumió el segmento de tierra de la constelación europea IRIS², con un presupuesto superior a 1.600 millones de euros. Frente a eso, 1,65 millones por los sistemas de unos blindados es calderilla: precisamente el tipo de contrato rutinario que casi nunca se cuenta.

Es también donde se ve el detalle del ciclo de gasto militar. Los acuerdos de gasto en defensa aprobados por el Consejo de Ministros alcanzaron en 2025 una media anual de 4.750 millones de euros, un 550,7% más que entre 2013 y 2024, según un estudio de BBVA Research; el propio informe señalaba que ya no crecen solo los grandes programas, sino también los servicios de mantenimiento, software y comunicaciones como este. El Ministerio de Defensa, por su parte, presentó el 29 de julio 15 nuevos Programas Especiales de Modernización, que elevaron su cartera a 95 programas en curso.

Ni el BOE ni Europa Press precisan sobre qué modelos de vehículo acorazado —carros de combate, vehículos de combate de infantería o de ruedas— se aplicará el mantenimiento, ni qué unidades del Ejército lo reciben.

Fuentes

• Boletín Oficial del Estado, anuncio de formalización BOE-B-2026-27460, «BOE» núm. 205 de 21 de agosto de 2026, páginas 44480 a 44481 — documento primario, consultado el 22 de agosto de 2026.
• Boletín Oficial del Estado, anuncio de formalización BOE-B-2026-27463 (contrato de Escribano Mechanical and Engineering), mismo número del BOE — documento primario, consultado el 22 de agosto de 2026.
• Europa Press, «Indra se adjudica un contrato para los vehículos acorazados del Ejército de Tierra por 1,65 millones» (21 de agosto de 2026, 10:56 hora peninsular), que dio a conocer los datos de la documentación administrativa del contrato.

Nota de transparencia: el presupuesto base de licitación, el plazo de ejecución, la garantía de tres años y el requerimiento de oferta de finales de junio no constan en el anuncio del BOE; proceden de la documentación administrativa a la que tuvo acceso Europa Press y quedan atribuidos a ese medio. Los importes, las fechas de adjudicación y el número de ofertas están verificados en el BOE por esta redacción. La equivalencia entre el importe adjudicado y el presupuesto base es un cálculo propio a partir de ambas cifras.