Los controles que España aplica a los vuelos llegados de Italia han alcanzado ya a 6.888 viajeros. Es el número de personas a las que se pidió la documentación al aterrizar en un aeropuerto español entre el sábado 8 de agosto y las 13.00 horas del jueves 20, según los datos del Ministerio del Interior recogidos por Europa Press. En esos trece días se han controlado 622 vuelos y en la tarea han participado 1.014 agentes.

Solo desde el miércoles 19 de agosto pasaron el trámite otros 740 pasajeros, todos ellos nacionales de terceros países, es decir, viajeros que no son españoles ni ciudadanos de otro Estado de la Unión Europea. La mayoría, 272, llegaron en siete aviones al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Le sigue El Prat (Barcelona), con 253 identificaciones en diez vuelos. Después, a mucha distancia, Alicante (63 en ocho vuelos), Tenerife Sur (42 en seis), Valencia (29 en dos), Lanzarote (16 en dos), Sevilla (15 en dos), Ibiza (14 en tres), Bilbao (12 en tres), Mallorca (10 en dos), Menorca (ocho pasajeros repartidos en siete vuelos controlados), Gran Canaria (cuatro en dos) y Málaga (dos en un único vuelo). En Fuerteventura se revisaron dos aviones sin identificar a nadie.

Esta vez las cuentas cuadran. Los catorce aeropuertos citados por Interior suman exactamente las 740 identificaciones declaradas y 57 vuelos, los mismos 57 que separan los 565 controlados hasta el miércoles de los 622 del jueves. En el balance del 16 de agosto no ocurrió así: 162 de las identificaciones declaradas se quedaron sin ubicar en el desglose por aeropuertos.

Un ritmo que se acelera

Del 16 al 20 de agosto, el dispositivo ha sumado 2.242 identificaciones: de 4.646 a 6.888 en cuatro días, unas 560 diarias. En los nueve primeros días el promedio fue de 516. Los vuelos controlados han pasado de 409 a 622 y los agentes contabilizados, de 637 a 1.014.

Ese dato de agentes conviene leerlo con cuidado: Interior no precisa si cuenta efectivos distintos o suma los turnos de cada jornada. La cifra solo crece —911 el miércoles, 1.014 el jueves—, lo que apunta a un acumulado antes que a una plantilla desplegada a la vez.

Qué se controla y a quién

Los controles no afectan a todo el pasaje. Se hacen en la puerta del avión, son aleatorios —entre el 5% y el 10% de los viajeros— y solo alcanzan a nacionales de terceros países, elegidos con el PNR, el registro de datos de los pasajeros que las aerolíneas entregan a las autoridades. Así describió Interior el dispositivo el primer día, cuando la Policía Nacional revisó la documentación de 199 viajeros en cinco aeropuertos.

El restablecimiento temporal de los controles en los aeropuertos y puertos con conexión directa entre España e Italia entró en vigor a las 00.00 del sábado 8 de agosto y el Gobierno los ha ordenado hasta el 7 de septiembre.

El pulso con Roma, sin movimiento

La cadena arranca el 30 de julio de 2026, con la entrada masiva de migrantes a Ceuta. Al día siguiente, el Gobierno de Giorgia Meloni suspendió la aplicación de Schengen —el espacio europeo sin controles en las fronteras interiores— con España. Madrid dio a Roma un plazo hasta el 9 de agosto para retirar sus controles; Italia respondió que «no acepta ultimátums» y España replicó con los suyos, los que ahora suman 6.888 identificaciones.

El ministro del Interior italiano, Matteo Piantedosi, condicionó el 13 de agosto el levantamiento de la suspensión a que los riesgos de seguridad desaparecieran «por completo», empezando por la posibilidad de una nueva entrada masiva a Ceuta el 15 de agosto, según recogió Europa Press. Aquel sábado no hubo entrada masiva: Marruecos detuvo a 294 personas que intentaban alcanzar la frontera desde Fnideq. Cinco días después, la suspensión italiana seguía sin retirarse —el buscador de Europa Press, consultado el 20 de agosto, no devuelve ninguna información posterior sobre su levantamiento— y los controles españoles siguen creciendo.

Italia, que impuso sus controles ocho días antes que España, tampoco ha difundido en trece días ninguna cifra equivalente de vuelos, aeropuertos, pasajeros o agentes. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, comparece en el Congreso el viernes 28 de agosto, dentro de la ronda de siete ministros por la crisis de Ceuta.

Fuentes

• Europa Press, «Los controles fronterizos a viajeros procedentes de Italia afectan ya a más de 6.800 personas» (20 de agosto de 2026, 16.17), con el desglose por aeropuerto atribuido al Ministerio del Interior.
• Europa Press, «Los controles fronterizos a viajeros procedentes de Italia afectan ya a más de 6.000 personas» (19 de agosto de 2026), de donde salen los 6.148 identificados, 565 vuelos y 911 agentes del miércoles.
• Europa Press, «Italia insiste en mantener la suspensión de Schengen con España hasta que los riesgos disminuyan por completo» (13 de agosto de 2026).

Esta pieza se sostiene sobre una sola fuente. Los tres teletipos son de la misma agencia, y Europa Press difundió además una versión regional con los datos de Sevilla y Málaga: es el mismo material, no una segunda fuente independiente. No consta una nota propia del Ministerio del Interior con este desglose —su web volvió a devolver un error HTTP 403 a esta redacción el 20 de agosto de 2026, la misma barrera encontrada el 5, el 6 y el 19 de agosto—. La redacción verificó las cifras en los teletipos originales y comprobó las sumas del desglose.