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El Gobierno aprueba 30 millones en ayudas urgentes para las víctimas de Urda

El Consejo de Ministros aprobó el 3 de noviembre un real decreto-ley que destina 30 millones de euros a ayudas y anticipos de indemnización para las víctimas del choque de trenes de Urda (Toledo): 72.121 euros de ayuda directa por cada fallecido, más otro tanto a cuenta del seguro, exentos de impuestos.

Renato Davila · 3 de noviembre de 2026 · nacional

Óscar Puente, sentado ante un micrófono y gesticulando con ambas manos, junto a las banderas de España y de la Unión Europea en la sala de prensa de La Moncloa
El ministro de Transportes, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del 3 de noviembre de 2026. (Foto: Pool Moncloa / Sandra Armada)

Las familias de los 69 muertos en el choque de trenes de Urda (Toledo) no tendrán que esperar a que acaben los pleitos ni los trámites de las aseguradoras para cobrar una primera cantidad. El Consejo de Ministros aprobó el martes 3 de noviembre un real decreto-ley de medidas urgentes de apoyo a las víctimas —una norma con rango de ley que el Gobierno dicta por urgencia y que el Congreso debe convalidar después— dotado con 30 millones de euros: 15 para ayudas directas y 15 para adelantar las indemnizaciones de los seguros.

Lo anunció el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior al Consejo. «Es una cuestión de tiempo y creemos que las víctimas no pueden esperar», dijo, según el resumen oficial de la comparecencia. Europa Press, que recogió el anuncio esa misma mañana, cita al ministro reconociendo que el texto no trae «grandes novedades» respecto al que se aprobó tras el accidente de Adamuz (Córdoba).

Cuánto se cobra

Las ayudas se pagan de una vez, son compatibles con las indemnizaciones de los seguros obligatorios y de responsabilidad civil y no tributan:

  • Por cada persona fallecida: 72.121,46 euros de ayuda directa, más la misma cantidad como anticipo del seguro.
  • Por lesiones: importes escalonados según la gravedad, desde algo más de 2.404 euros en los casos leves hasta más de 84.141 euros en los más graves. El anticipo del seguro repite esas mismas cifras.

Bajas y pensiones como accidente de trabajo

Las bajas laborales causadas por el choque se tratarán, de forma excepcional, como accidente de trabajo. En la práctica, se cobran desde el primer día (y no desde el cuarto, como en una enfermedad común) y a razón del 75% de la base reguladora —la media de lo cotizado que sirve para calcular la prestación— en lugar del 60%.

Lo mismo valdrá, cuando resulte más favorable, para las pensiones de incapacidad permanente y de muerte y supervivencia derivadas del accidente. Los funcionarios del régimen de Clases Pasivas podrán acogerse a la pensión extraordinaria si les conviene más. Según la nota de La Moncloa, todo ello se aplica con efecto retroactivo y sin necesidad de pedirlo.

Dónde se tramita

El Gobierno abre Oficinas de Atención Integral a las víctimas en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno, que ayudarán a solicitar las ayudas y los anticipos. Quien no pueda desplazarse será atendido en su casa, en cualquier punto de España, por personal de las Subdelegaciones a través del programa «La Administración Cerca de Ti».

Precios topados y plan de seguridad

El mismo decreto limita los precios del transporte alternativo al tren, y de algunos alojamientos ligados a esos viajes, mientras siga cortada la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía. El tope toma como referencia los precios de un periodo anterior; el objetivo, según Puente, es «evitar incrementos abusivos que perjudiquen a las personas consumidoras».

El Consejo aprobó también un plan extraordinario para reforzar la seguridad de la alta velocidad. El ministro sostuvo que los accidentes recientes «demuestran la imperiosa necesidad» de hacerlo. El plan incluye nuevo software para los centros de control, una réplica digital de la red y la obligación de que dos controladores validen las operaciones cuando no funcione el bloqueo automático, según el resumen de La Moncloa.

Contexto

Un AVE y un tren de Iryo chocaron en Urda el 28 de octubre. El balance es de 69 muertos. A 2 de noviembre, los forenses habían identificado a 66 de ellos, según el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, y el 1 de noviembre seguían ingresados 31 heridos, 13 en la UCI. Es el segundo gran siniestro de la alta velocidad española en 2026, tras el descarrilamiento de Adamuz del 18 de enero, que dejó 46 muertos.

Fuentes