Max Verstappen se queda donde ha estado siempre. Oracle Red Bull Racing anunció el jueves 20 de agosto de 2026, en la víspera del Gran Premio de los Países Bajos, que el piloto neerlandés seguirá en el equipo hasta el final de la temporada 2030. El acuerdo alarga dos años el contrato que tenía firmado, que vencía en 2028, y despeja de golpe un mercado que llevaba meses girando en torno a su nombre.

El equipo lo comunicó en una nota publicada en su web a las 06:53 UTC, en la que habla de «prolongar una de las colaboraciones más exitosas y determinantes de la historia de la Fórmula 1». Cuando expire el nuevo contrato, Verstappen habrá completado quince temporadas al volante de un Red Bull: las cuatro que ahora firma —de 2027 a 2030— son, según la propia nota, «las temporadas 12 a 15» de la pareja.

Quince años, cuatro títulos y 71 victorias

Verstappen entró en 2014 en el Programa Junior de Red Bull, la cantera de pilotos de la marca austriaca, y llegó al equipo grande en la quinta carrera del Mundial de 2016, ascendido desde el filial Toro Rosso. Ganó en su estreno. Desde entonces, según el balance que hace la escudería en el comunicado, ambos suman cuatro campeonatos del mundo de pilotos, dos de constructores —el título por equipos— y 71 victorias en Grandes Premios.

«El equipo es como una segunda familia para mí y me siento muy en casa», dijo Verstappen en la nota. «Llegué esperando poder ganar carreras. Lo que acabamos consiguiendo juntos ha sido sencillamente precioso». El piloto, de 28 años, añadió que continuar «con el mismo equipo con el que he estado toda mi carrera» es algo que «siempre había querido hacer».

Laurent Mekies, director ejecutivo y jefe del equipo, lo resumió en una frase que también es un aviso al resto de la parrilla: retener «al mejor piloto» es «una noticia fantástica para todo Red Bull, y para la Fórmula 1 y el automovilismo en general». Mekies dirige la escudería desde julio de 2025.

Un movimiento hecho desde la debilidad deportiva

La renovación no llega en el mejor momento de Red Bull, sino en uno de los peores. El equipo ha caído en la jerarquía de la parrilla con el nuevo reglamento técnico que la Fórmula 1 estrenó esta temporada, según el análisis de la web oficial del campeonato, que sitúa ahí el origen de los rumores sobre una posible salida del neerlandés. Europa Press lo vinculó en los últimos meses a los proyectos de Mercedes y McLaren.

El propio Verstappen apuntó en el comunicado a la razón de fondo de su decisión: haber trabajado «más de un año» con Mekies y ver «una visión clara» para el equipo. Es, en la práctica, un voto de confianza a una reconstrucción que aún no ha dado resultados en pista.

El curso pasado, Verstappen se quedó a dos puntos de un quinto título, que se llevó Lando Norris mientras McLaren se adjudicaba los dos campeonatos, recuerda la web oficial de la Fórmula 1. Este año la distancia es mayor: en la última carrera antes del parón de agosto, el Gran Premio de Hungría del 26 de julio, Verstappen acabó segundo por detrás de Norris, y el liderato del Mundial estaba en manos del italiano Kimi Antonelli (Mercedes), con 219 puntos.

Anuncio en casa, y en la última cita de Zandvoort

El calendario tampoco es casual. El Mundial se reanuda del 21 al 23 de agosto en Zandvoort, la carrera de casa de Verstappen, y el piloto lo señaló expresamente: «Hacer este anuncio durante el último Gran Premio en Zandvoort es también un gran momento para mí. Ojalá podamos dar a los aficionados una despedida especial en la última carrera».

Fuentes

• Comunicado de Oracle Red Bull Racing, «MAX. ORACLE RED BULL RACING. 2030.» (20 de agosto de 2026, 06:53 UTC) — documento primario.
• Formula1.com, «Verstappen signs contract extension with Red Bull until the end of 2030» (20 de agosto de 2026).
• Europa Press, «Verstappen renueva con Red Bull hasta 2030» (20 de agosto de 2026).