Dos estampidos y nadie que los reclame. Eso es, por ahora, todo lo que se sabe del último incidente en el estrecho de Ormuz, el embudo de mar por el que antes de la guerra salía el 20% del crudo y del gas licuado del mundo. El aviso lo dio el miércoles 5 de agosto de 2026 el UKMTO —el centro británico de Operaciones de Comercio Marítimo, el punto de contacto al que los mercantes de la zona comunican incidentes y del que reciben las alertas de seguridad—, según recogió Europa Press de madrugada.

«El capitán de un buque ha informado de que escuchó dos explosiones mientras transitaba por el estrecho de Ormuz», dice el texto del centro. Sitúa el episodio a nueve millas náuticas (16,6 kilómetros) al sureste de Kumzar, la localidad omaní encaramada en el extremo norte de la península de Musandam, la lengua de tierra que forma la orilla árabe del paso. Una milla náutica equivale a 1.852 metros.

El propio UKMTO cierra el aviso con el balance más benigno posible: la tripulación y el buque «se encuentran a salvo» y no se han comunicado daños ambientales. Aun así, recomienda a los barcos que crucen la zona «transitar con precaución» e informar de cualquier actividad sospechosa.

Lo que el aviso no dice

Casi todo. El centro no da el nombre del buque, ni su bandera, ni su armador, ni el tipo de carga. No precisa a qué hora ocurrió ni en qué dirección navegaba. Y, sobre todo, no atribuye las explosiones a nadie ni ofrece hipótesis sobre su origen: no consta que impactaran contra el barco —de hecho, el propio aviso descarta daños— ni que las viera nadie más. Lo verificado es que un capitán dijo haber oído dos detonaciones y que la autoridad marítima británica trasladó ese parte a la navegación.

Es una cautela que conviene retener, porque en este estrecho las versiones suelen llegar antes que los hechos. El 26 de julio, fuentes de la Defensa iraní anunciaron la explosión de una mina naval al paso de un petrolero supuestamente desviado de la ruta que Teherán impone: nunca hubo nombre del buque, ni bandera, ni confirmación de ninguna autoridad marítima independiente. El 29 de julio, la Guardia Revolucionaria aseguró haber detenido tres petroleros «rebeldes», también sin identificarlos.

Un estrecho con dos cierres y un acuerdo sin firmar

Ormuz lleva semanas cerrado por partida doble y en sentidos contrarios. Irán ha trazado por su cuenta una ruta obligatoria y castiga a quien no la sigue. Estados Unidos mantiene por el otro lado un bloqueo naval —el cierre militar del acceso marítimo a los puertos de un enemigo, con derecho a interceptar los mercantes que lo violen— y su Mando Central afirma haber ayudado a más de 1.000 buques a cruzar en tres meses, cifra que ningún tercero ha verificado. En medio quedan las tripulaciones: la Oficina de Derechos Humanos de la ONU calculaba el 24 de julio unos 6.000 marinos atrapados en la zona.

Las explosiones se conocieron el mismo día en que Teherán volvió a vender avances diplomáticos. El Ministerio de Exteriores de Irán situó el miércoles 5 de agosto la declaración conjunta con Omán sobre el tránsito por el estrecho «en fase final de revisión» y pidió a «los actores» no obstaculizar su redacción. Su portavoz, Esmaeil Baqaei, avisó en la misma comparecencia de que el pacto «no implica que el estrecho vaya a ser seguro», porque «persisten los factores» de inseguridad derivados del «bloqueo naval y otras acciones agresivas y amenazantes» que atribuyó a Estados Unidos. No hay texto público del acuerdo, ni fecha de firma, ni confirmación omaní.

El aviso del UKMTO, leído junto a esa frase, resulta un pie de página bastante literal: el mismo día que Irán anuncia que el acuerdo está casi listo, un capitán oye dos explosiones a menos de 17 kilómetros de la costa del país con el que negocia.

Verificación

Esta información se apoya en una sola agencia, Europa Press (fuente de confianza alta para este medio), que reproduce el aviso del UKMTO y unas declaraciones del portavoz de Exteriores iraní.

• El documento primario no ha sido accesible. El sitio web del UKMTO rechazó el acceso automatizado en las consultas hechas desde esta redacción el 6 de agosto de 2026 (error 403, permiso denegado), de modo que el boletín original no ha podido leerse ni fecharse con precisión horaria. La cita del centro se hace, por tanto, a través de la agencia.
• Nadie más lo ha confirmado. Hasta el cierre de esta información no consta pronunciamiento de las autoridades de Omán, de Irán, del Mando Central estadounidense ni de armador alguno sobre estas explosiones.
• El día del suceso es el del aviso, no necesariamente el de los hechos. Europa Press fecha la comunicación del UKMTO «este miércoles» —5 de agosto de 2026— en una pieza publicada a las 3.29 del jueves 6 en la España peninsular (1.29 UTC). El aviso no precisa cuándo se produjeron las detonaciones.

Si aparece confirmación independiente —o un desmentido—, esta noticia se actualizará con su corrección visible.

Fuentes

• Europa Press, «Registradas dos explosiones cerca de las costas de Omán, en un nuevo incidente en el estrecho de Ormuz», 6 de agosto de 2026, 3.29 hora peninsular española (1.29 UTC), con el aviso del UKMTO y declaraciones del Ministerio de Exteriores de Irán. Consultada el 6 de agosto de 2026.
• UKMTO: avisos y alertas a la navegación, canal donde el centro difunde estos partes; inaccesible para consulta automatizada el 6 de agosto de 2026.