Ninguna bomba otra vez. Dos días después de la oleada del martes 3 de noviembre, que afectó a siete vuelos y cerró más de dos horas el aeropuerto de Corvera (Murcia), una nueva cadena de avisos falsos alcanzó el jueves 5 a más de una docena de aviones de diez aerolíneas, según la agencia estadounidense Associated Press (AP) y la recopilación de Europa Press. En ningún avión se encontró material sospechoso, según las aerolíneas y autoridades citadas por ambas agencias.

Un Dublín-Roma escoltado por cazas hasta Normandía

El primer caso del día fue un vuelo de Aer Lingus entre Dublín y Roma, desviado a la base aérea militar de Évreux, en el noroeste de Francia, según confirmaron a Europa Press la oficina del primer ministro francés, Sébastien Lecornu, y la propia aerolínea. El Gobierno francés envió dos aviones de combate para escoltarlo hasta la base, según el fiscal regional, Remi Coutin, citado por AP. Los artificieros no hallaron ninguna bomba.

Madrid: dos Iberia, un Air Europa y un Ryanair a Sofía

Barajas fue uno de los aeropuertos más tocados. Iberia confirmó a Europa Press que dos de sus aviones procedentes de Milán y Roma recibieron amenazas de explosivos «que han resultado ser falsas alarmas». Los avisos llegaron al aeropuerto y se comunicaron a los comandantes, que aterrizaron «con total normalidad» hacia las 10.00 (hora peninsular). En la misma terminal, un avión de Air Europa con destino a París suspendió el despegue en el último momento y fue desalojado sin incidentes, según un portavoz de la compañía.

Desde Madrid despegó también uno de los tres vuelos de Ryanair con destino a Sofía que recibieron amenazas, según el Ministerio del Interior búlgaro. Bulgaria hizo despegar cazas para escoltarlos: dos aterrizaron en la capital y el tercero fue desviado a Plovdiv, según un comunicado del Ministerio de Defensa recogido por Europa Press. Ryanair no se había pronunciado.

El resto del mapa

• LOT Polish Airlines: dos vuelos desde Varsovia. El LO331 a París fue detenido en plena rodadura —el desplazamiento del avión por tierra hacia la pista— y registrado con todo su equipaje; continuará en otro aparato. El LO235 aterrizó en Bruselas, donde una nueva inspección tampoco encontró nada, según la aerolínea.
• Wizz Air: un Milán-Varsovia desviado a Viena por «una amenaza de bomba durante el vuelo», según la compañía húngara.
• Finnair: el AY1761 Helsinki-Roma, con 144 pasajeros y siete tripulantes, y el AY1471 Helsinki-Viena, con 177 pasajeros y seis tripulantes, aterrizaron en sus destinos sin incidentes.
• Aegean Airlines: el A3552 Tesalónica-Milán y el A3860 Atenas-Viena, según la aerolínea griega en un comunicado citado por AP.
• Praga: la Policía checa recibió avisos sobre cuatro aviones con destino a la capital, dos de ellos de EasyJet procedentes de Glasgow y Newcastle. Los registros no hallaron «nada sospechoso».
• Air Serbia: un vuelo que aterrizó sin problemas en Bucarest.

Quién está detrás: un correo «antifeminista», sin autor conocido

El correo electrónico con la amenaza contra los aviones que volaban a Roma se envió en nombre de un grupo que se describe como antifeminista, según una copia que un responsable aeroportuario facilitó a AP. Otro aeropuerto europeo recibió una amenaza firmada también por un grupo antifeminista y con parte del mismo lenguaje; AP precisa que no está claro si se trata del mismo grupo. Ningún Gobierno ha atribuido los avisos a nadie.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), la patronal mundial de las aerolíneas, condenó la serie como un «intento de perturbar el transporte aéreo». «La seguridad es la prioridad número uno para el sector y nos tomamos muy en serio cualquier amenaza», dijo su vicepresidente de operaciones de seguridad, Nick Careen, citado por Europa Press. La ministra británica de Transportes, Heidi Alexander, habló de «amenazas maliciosas falsas» y aseguró que existen «procesos establecidos» para afrontarlas, sin detallar cuáles, según AP.

Las amenazas falsas contra vuelos no son nuevas, recuerda AP, pero llegan en un momento de tensión geopolítica en Europa, con incursiones de drones, ataques a sistemas de refrigeración de supermercados y activaciones inexplicadas de aplicaciones de alerta.

Fuentes: Europa Press, «Más de una decena de vuelos europeos reciben amenazas de bomba, incluidos tres con Madrid de salida o destino» (5 de noviembre de 2026); Associated Press, «The Latest: Flights diverted in Europe over bomb threats», en la versión publicada por la emisora WRAL, abonada de AP (5 de noviembre de 2026).