Quien compró un coche eléctrico en lo que va de año ya puede reclamar su ayuda. El Ministerio de Industria y Turismo abrió el 4 de agosto de 2026, a las 10:00 (hora peninsular), el plazo para solicitar la Línea 1 del Programa Auto+, la destinada a los particulares. El extracto de la convocatoria se publicó ese mismo día en el Boletín Oficial del Estado número 189, y fija el cierre el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, con un matiz decisivo: las solicitudes se resuelven por orden de llegada hasta agotar el dinero, así que la fecha de cierre puede llegar antes que el calendario.

El dinero convocado es de 350 millones de euros, según el propio extracto, con cargo a los Presupuestos Generales del Estado de 2023 prorrogados. La orden lleva fecha del 30 de julio y la firma, por delegación del ministro Jordi Hereu, el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga.

Cuánto se paga y por qué vehículo

Las ayudas solo alcanzan a los vehículos con etiqueta ambiental CERO —el distintivo que la Dirección General de Tráfico reserva a los eléctricos puros y a otros modelos electrificados, como los híbridos enchufables con autonomía suficiente—. Estas son las cuantías máximas que publica Industria:

• 4.500 euros para turismos (categoría M1, los coches de pasajeros corrientes).
• 5.000 euros para furgonetas y vehículos comerciales ligeros (categoría N1).
• 1.100 euros para motocicletas eléctricas (categorías L3e, L4e y L5e).
• 1.500 euros para cuadriciclos eléctricos (categorías L6e y L7e).

La palabra clave es «hasta»: el importe final se calcula, según el ministerio, por el grado de electrificación del vehículo, su precio y su «contribución a la cadena de valor industrial europea». Es decir, dos compradores del mismo bolsillo pueden cobrar cantidades distintas según el modelo que hayan elegido.

Hay además una condición que no depende del comprador y conviene comprobar en la factura: el real decreto que creó el programa obliga al concesionario a aplicar un descuento propio de al menos 1.000 euros sobre el precio de venta, impuestos aparte, para que la ayuda pública pueda cobrarse.

Quién puede pedirla y desde cuándo

El extracto del BOE limita los beneficiarios a personas físicas mayores de edad que no realicen una actividad económica y con residencia legal en España. Deben estar al corriente con Hacienda y con la Seguridad Social en el momento de la concesión y no tener pendiente ningún reintegro de ayudas con la Administración General del Estado.

La parte más útil para quien ya ha comprado es la retroactividad. Según la nota del Ministerio de Industria y Turismo, entran los vehículos nuevos matriculados en España desde el 1 de enero de 2026 y también determinados seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2025 que cumplan los requisitos de la convocatoria. Ese detalle no figura en el extracto publicado en el BOE, que remite al texto completo de la orden en la Base de Datos Nacional de Subvenciones. La solicitud es telemática, por el sistema que habilite el ministerio.

Lo que falta: la línea de autónomos y empresas

Auto+ nació el 23 de julio con el Real Decreto 609/2026, que sustituyó el reparto de fondos a las comunidades autónomas del antiguo plan Moves por una gestión estatal unificada, con concesión directa y por orden de solicitud. Aquel decreto montó el mecanismo; esta convocatoria es la que por fin pone euros encima de la mesa, y solo para una de las dos líneas.

La segunda, la de autónomos y empresas, se abrirá «después del verano», según Industria, con topes más altos: hasta 6.000 euros por turismo y 7.500 por furgoneta. El ministerio no ha detallado su dotación. La cuenta es sencilla con sus propias cifras: si el Programa Auto+ tiene 400 millones de euros en total y la Línea 1 se lleva 350, para los profesionales quedarían unos 50 millones, salvo que se amplíe el crédito más adelante.

El programa forma parte de la estrategia España Auto 2030, con la que el Gobierno dice querer reforzar la competitividad de la automoción y acelerar la electrificación del parque móvil.

Fuentes

• Extracto de la Orden por la que se efectúa la convocatoria correspondiente al año 2026 de la Línea 1 del Programa Auto+ — BOE núm. 189, de 4 de agosto de 2026 (documento primario).
• Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, que regula el Programa Auto+ — bases reguladoras.
• «Industria abre el plazo para solicitar las ayudas del Programa Auto+ para la compra de vehículos eléctricos» — Ministerio de Industria y Turismo, 4 de agosto de 2026.
• «Abierto el plazo para que particulares soliciten ayudas del Plan Auto+ para la compra de vehículos eléctricos» — Europa Press, 4 de agosto de 2026.