Le bastó una carrera. Toni Bou ganó la primera manga del domingo 6 de septiembre de 2026 en Zelhem (Países Bajos) y con ella se llevó, matemáticamente y a falta de una prueba, el Campeonato del Mundo de TrialGP. Es su vigésimo título al aire libre: sumado a los 20 que acumula en X-Trial —la variante bajo techo, en pabellones y sobre obstáculos artificiales—, el piloto de Piera (Barcelona), de 39 años, llega a 40 campeonatos del mundo desde su debut con Repsol Honda HRC en 2007.

El trial no premia al más rápido. Gana quien menos puntos de penalización acumula al atravesar «zonas» de rocas, troncos y hormigón sin apoyar los pies en el suelo: cada apoyo suma, y el máximo por zona son cinco puntos. Bou llegó al domingo con 111 puntos de ventaja en la general tras ganar las dos carreras del sábado, según el parte de su equipo. En la primera carrera del domingo solo se le complicó la zona 2, donde sumó cinco puntos; el resto lo completó sin penalizar. Con esa victoria quedó sentenciado el título.

La racha sí se le acabó ese mismo día: en la segunda carrera, un error en la zona 3 le costó otros cinco puntos y el vizcaíno Jaime Busto (Beta) se llevó el triunfo, el primero que Bou cede esta temporada después de una serie que la organización cifraba en 20 victorias consecutivas tras la jornada del sábado. Bou cerró la cita neerlandesa con 437 puntos. Busto es segundo y el gallego Gabriel Marcelli, compañero de Bou en Repsol Honda HRC, cae al tercer puesto con 317, a siete de Busto.

«Estoy muy feliz. Conseguir el 40º título mundial es algo increíble y todavía cuesta asimilarlo», dijo Bou en la nota de su equipo. «Poder conseguir el título aquí, antes de la última cita, es muy especial.»

Veinte años sin ceder una corona

Desde que ganó sus dos primeros mundiales en 2007, su temporada de estreno con Repsol Honda HRC, Bou ha ganado todos los campeonatos de X-Trial y TrialGP que ha disputado, según el comunicado del equipo recogido por Europa Press. El vigésimo de X-Trial lo había atado ya en marzo en Chalon-sur-Saône (Francia), según El Español, que describe su dominio como una hegemonía sin precedentes en el deporte de motor y apunta que ha competido buena parte del año arrastrando una lesión.

Las cifras finas del palmarés proceden de la misma nota del equipo —parte interesada, no una verificación independiente de esta redacción—: 99 victorias y 117 podios en 129 pruebas de X-Trial, y 175 victorias y 234 podios en 290 al aire libre. Repsol Honda HRC lo presenta como «el piloto más laureado en la historia del motociclismo».

El Mundial de TrialGP 2026 se cierra con la séptima y última cita, del 18 al 20 de septiembre en Pobladura de las Regueras (León), donde quedan dos carreras en juego y Marcelli peleará por recuperar el subcampeonato.

Fuentes

• Repsol Honda HRC, «Toni Bou hace historia en Zelhem y conquista su 40º título mundial», 6 de septiembre de 2026 (comunicado del equipo del piloto).
• FIM TrialGP, «Premier class title within Bou’s grasp after day one of TrialGP of the Netherlands», 5 de septiembre de 2026, y calendario de la ronda 7 en Pobladura de las Regueras.
• Europa Press, «Toni Bou ya es 40 veces campeón del mundo de trial», 6 de septiembre de 2026.
• El Español, «El piloto español Toni Bou amplía su leyenda y conquista su 40º título Mundial de trial», 6 de septiembre de 2026.