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El 'Hispania' de Felipe VI lidera su clase en la Copa del Rey

El 'Hispania', el velero de la Armada que Felipe VI timonea por primera vez, encabeza la clase Abanca ORC 0 tras la jornada inaugural de la 44 Copa del Rey Mapfre, disputada el 4 de agosto de 2026 en la bahía de Palma. Empata a puntos con el 'Vudú' de Mauro Gestri.

Renato · 4 de agosto de 2026 · deportes

Dos regatistas navegan escorados en embarcaciones ligeras de vela, muy juntos, mientras rodean una boya hinchable naranja con el rótulo Mapfre en aguas de la bahía de Palma; al fondo, más velas con banderas de España, Suecia y República Checa.
Imagen de archivo: regatistas viran una baliza en la bahía de Palma durante el Trofeo Princesa Sofía de abril de 2013, en las mismas aguas en las que se disputa la Copa del Rey Mapfre. (Foto: Jarosław Kula, CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons))

Dos segundos de retraso y veinticinco de ventaja: ese fue el saldo del debut de Felipe VI a la caña del ‘Hispania’. El velero de la Armada Española acabó segundo en la primera prueba y ganó la segunda para cerrar como primer líder de la clase Abanca ORC 0 en la jornada inaugural de la 44 Copa del Rey Mapfre, celebrada el martes 4 de agosto de 2026 en la bahía de Palma, según los resultados oficiales de la regata.

Con tres puntos —en vela puntúa cada llegada y gana quien suma menos—, el ‘Hispania’ encabeza la provisional empatado con el ‘Vudú’ de Mauro Gestri, que ganó la primera manga y fue segundo en la siguiente. Tercero, a cuatro puntos, figura el ‘Kilara II’ del suizo Jeremy Weir. Abanca ORC 0 es la clase que reúne los barcos más potentes de la flota: en ORC (Offshore Racing Congress) compiten entre sí barcos de diseño distinto, con los tiempos compensados según el potencial de cada uno.

El ‘Hispania’ es un TP52, un velero de regatas de 52 pies —unos 15,8 metros— y figura en la lista de inscritos como propiedad de la Armada Española, con la Comisión Naval de Regatas de Baleares como club e inscrito con el propio Rey como patrón. La Armada compite además con el ‘Aifos 500’, noveno en la misma clase con Enrique Flethes al timón.

«Se muestra muy concentrado»

El táctico del ‘Hispania’, Alberto Barovier —parte del propio equipo, y por tanto juez y parte— resumió así la jornada en la nota de la organización: «El Rey navegó muy bien. Hemos estado entrenando duro y se muestra muy concentrado, lo cual no es fácil en condiciones como estas». Y añadió: «No hemos hecho nada extraordinario, pero sí lo justo».

Las cinco clases que estrenaron la regata completaron dos pruebas empujadas por el embat, la brisa marina térmica que en verano entra casi a diario en la bahía de Palma. En Sail Racing ORC A mandan empatados el ‘Rán’ del sueco Niklas Zennström y el ‘Nola’ del estonio Taavet Hinrikus, después de que el comité resolviera una protesta con una reparación para el primero. En Uber ORC B, la clase más numerosa, lidera el XR-41 ‘Teatro del Soho San Miguel’ de Javier Banderas; en Azulmarino ORC C, el Cape 31 ‘Niramo’ del alemán Sönke Meier; y entre los monotipos ClubSwan 42 —barcos idénticos, donde la diferencia la pone quien navega— el ‘Nadir’ del balear Pedro Vaquer, el único barco de toda la flota que ganó las dos pruebas del día.

Una semana de regatas en Palma

La 44 Copa del Rey Mapfre, organizada por el Real Club Náutico de Palma, se disputa hasta el sábado 8 de agosto. Este miércoles 5 entra en escena la clase femenina Baleària Women’s Cup, cuyos 15 equipos completan una parrilla de 84 barcos de 15 nacionalidades. El programa arranca a las 12.30 (hora local) con un recorrido costero por la bahía para todas las clases ORC y sigue a las 13.00 con pruebas de barlovento-sotavento —ida y vuelta contra el viento y a favor— para los ClubSwan 42 y para el debut de la clase femenina.

La regata coincide con la estancia estival de la Familia Real en Mallorca. En el Palacio Real de la Almudaina de Palma recibió el Rey a Pedro Sánchez el 29 de julio en el despacho de verano, tras el cual el presidente propuso ubicar en Mallorca el centro europeo contra incendios del Mediterráneo occidental.

Fuentes