India denunció el martes 4 de agosto de 2026 un ataque contra una embarcación con bandera del país que navegaba frente a las costas de Yemen con 14 personas a bordo, todas indias salvo una de nacionalidad yemení. Los 14 tripulantes fueron rescatados, según informó Europa Press, única fuente de esta noticia.

El Ministerio de Asuntos Exteriores indio condenó en un comunicado difundido en sus redes sociales el «ataque contra el buque mercante con bandera india MSV Faize Noore Oliya, que naufragó en el mar Rojo, frente a las costas de Yemen». Nueva Delhi confirmó el rescate de trece nacionales suyos y agradeció el «apoyo» de las autoridades yemeníes, con las que dijo coordinarse «de forma proactiva para garantizar la seguridad de la tripulación» a través de su embajada en Riad, la capital saudí.

El ataque se produjo a trece millas náuticas —unos 24 kilómetros— al sur de Hodeida, la ciudad portuaria del oeste de Yemen que controlan los rebeldes hutíes. Según las fuerzas de la Resistencia Nacional Yemení, leales al Gobierno reconocido internacionalmente, lo provocó «una embarcación cargada de explosivos en el mar Rojo». Esas mismas fuerzas informaron, a través de su portal de noticias 2decnews, de que una operación conjunta de la marina y la guardia costera yemeníes rescató a los 14 tripulantes. No se ha informado de víctimas mortales ni de heridos, y ninguna de las dos versiones recogidas por la agencia atribuye el ataque a un grupo concreto.

El Gobierno indio aprovechó el comunicado para alertar de los «continuos ataques» contra la navegación en el mar Rojo, que considera «profundamente preocupantes», y pidió su cese y el restablecimiento «lo antes posible» del tráfico marítimo y del «comercio libres y sin obstáculos por las vías navegables internacionales de la región, de conformidad con el Derecho Internacional».

Un mar Rojo cada vez más cerrado

El mar Rojo es una de las grandes rutas del comercio mundial: por él y por el estrecho de Bab el Mandeb, entre Yemen y Yibuti, pasa el tráfico que une Asia con Europa a través del canal de Suez. Ese corredor lleva semanas bajo fuego.

Los hutíes declararon el 20 de julio de 2026 un bloqueo naval contra Arabia Saudí y el día 23 reivindicaron ataques contra dos petroleros saudíes por «violar» ese bloqueo. La coalición encabezada por Riad bombardeó posiciones hutíes en Hodeida el 25 de julio y, ese mismo día, baterías Patriot griegas desplegadas en suelo saudí interceptaron dos misiles lanzados desde Yemen contra una refinería de Yanbu.

Los ataques anteriores de esta escalada apuntaron a petroleros saudíes y a instalaciones en tierra. El del 4 de agosto alcanza a un mercante con bandera india. Nueva Delhi no señala responsables en su comunicado: se limita a reclamar el «tráfico libre y sin obstáculos» por unas aguas que cada semana resultan más difíciles de cruzar.

Fuente y verificación

Esta noticia se sustenta en una sola fuente, Europa Press (confianza alta), que reproduce el comunicado del Ministerio de Exteriores indio y la versión de la Resistencia Nacional Yemení. No se ha localizado una segunda fuente independiente que confirme el ataque en el momento de publicar. El documento primario es ese comunicado del ministerio indio: Actualidad Libre no ha podido acceder a su publicación original —los servidores del Ministerio de Asuntos Exteriores de India rechazan las peticiones desde aquí—, de modo que las citas entrecomilladas proceden del texto reproducido por la agencia.

Hay además una diferencia de cifras entre las dos versiones recogidas por la agencia: Nueva Delhi confirma el rescate de trece nacionales indios y las fuerzas yemeníes hablan de catorce tripulantes rescatados, es decir, toda la tripulación, incluido el marinero yemení. Ambas cifras se dan aquí tal cual, sin conciliarlas.